Living in the Ages of Airplanes
Unknown
07:07
marți, 24 martie 2015
sâmbătă, 21 martie 2015
vineri, 20 martie 2015
Filmare aeriană A1 - în construcție
Unknown
18:28
A venit primăvara și au început filmările aeriene asupra șantierelor de infrastructură din România.
Cu ajutorul donațiilor făcute de către utilizatorilor forumului peundemerg.ro s-a realizat prima filmare din acest an.
Să vedem evoluția lucrărilor după ce iarna a trecut.
Timișoara - Lugoj, lot 2 (25,60 Km)
Constructor: Asocierea Tirrena Scavi SpA - Societa Italiana per Condotte d’Acqua SpA
Lugoj - Deva, lot 2 (28,75 Km)
Constructor: JV Salini Construttori SpA (Impregilo SpA) / Secol SpA
Cu ajutorul donațiilor făcute de către utilizatorilor forumului peundemerg.ro s-a realizat prima filmare din acest an.
Să vedem evoluția lucrărilor după ce iarna a trecut.
Timișoara - Lugoj, lot 2 (25,60 Km)
Constructor: Asocierea Tirrena Scavi SpA - Societa Italiana per Condotte d’Acqua SpA
Lugoj - Deva, lot 2 (28,75 Km)
Constructor: JV Salini Construttori SpA (Impregilo SpA) / Secol SpA
Lugoj - Deva, lot 3 (21,14 Km)
Constructor: JV Teloxim Con SRL / Comsa SA / Aldesa Construcciones SA / Arcadis Eurometudes SA
Constructor: JV Teloxim Con SRL / Comsa SA / Aldesa Construcciones SA / Arcadis Eurometudes SA
Lugoj - Deva, lot 4 (22,14 Km)
Constructor: JV SPEDITION UMB SRL / TEHNOSTRADE SRL
Constructor: JV SPEDITION UMB SRL / TEHNOSTRADE SRL
sâmbătă, 7 martie 2015
Cel mai scurt zbor Boeing 747 din istorie si o aterizare dificila
Unknown
09:39
Dupa 13.833 de zboruri si 85 de milioane km parcursi, Boeing-ul 747-400 “City of Canberra” (VH-OJA) – primul din flota Qantas – va fi “pensionat” duminica. Partea interesanta de-abia acum incepe.
Daca si vremea va coopera, duminica vom asista la cel mai scurt zbor din istorie al unui 747, dar si la o aterizare dificila. Jumbo jet-ul VH-OJA va decola din Sydney si, dupa un zbor de numai 15 minute (QF7474), va ateriza pe aeroportul regional Illawarra pentru a fi expus in cadrul Historical Aircraft Restoration Society (HARS). Pe langa durata scurta, vom asista si la una dintre cele mai dificile aterizari din istoria de 95 de ani Qantas.
Strunit” de comandantii Mike Galvin si Greg Matthews (in cockpit se vor afla inca doi piloti), jumbo jet-ul va trebui sa aterizeze si sa se opreasca in siguranta pe micul aeroport. Illawarra are doua piste, una lunga de 1,8 km si alta de 1,3 km, aterizarea urmand sa aiba loc pe pista 16. Aeroportul nu dispune de ILS (Instrument Landing System) si nici de turn de control, pistele suportand doar aeronave cu greutate maxima la decolare de pana in 25 de tone. Specialistii Boeing au recomandat scaderea presiunii in toate cele 18 pneuri de la 208 la 120 de atmosfere pentru ca greutatea aeronavei sa fie distribuita uniform pe pista, reducand riscul deteriorarii acesteia. “City of Canberra” va avea in rezervoare doar 1/10 din carbrantul cu care este obisnuit pe zborurile lung-curier. Chiar si asa, avionul va putea reveni la Sydney daca vremea se strica.
Pe langa lungimea pistei, un alt factor de risc este latimea redusa a acesteia: 30 de metri. Pilotii vor trebui sa aterizeze fix pe mijlocul pistei, la o viteza de 244 km/h, si sa mentina jumbo jet-ul pe center line pana la oprire. In ultimele luni, echipajul din cockpit desemnat pentru acest zbor final (4 persoane) a petrecut numeroase ore in simulatoarele Qantas exersand aproape 100 de zboruri de livrare in conditii dificile. De precizat ca Boeing-ul 747-400 “City of Canberra” a aprins imaginatia fanilor dupa ce a zburat non-stop, in august 1989, de la Londra la Sydney, o calatorie de 20 de ore. Alte date interesante legate de VH-OJA: a fost primul 747-400 din flota Qantas, peste 4 milioane de pasageri au calatorit cu el in 25 de ani de serviciu comercial, a zburat echivalentul a 110 calatorii dus-intors pana la Luna si cei 4 piloti au o experienta combinata de 50.000 de ore de zbor. Qantas a cumparat primul 747 in anul 1971 (un 747-200), intre 1979 si 1985 intreaga flota fiind compusa doar din jumbo jet-uri.
Sursa text: aeronews.ro
Social Counter