Dacă e ceață densă și condiții de vizibilitate reduse, aproape de zero, atunci se poate ateriza cu autoland. Asta înseamnă ca pilotul automat se decuplează după finalizarea rulării pe pistă și frânarea automată se încheie. Așa au procedat și acești piloți care au primit informația de la turn că ceața se va ridica până în momentul în care vor trebui să ia decizia de anulare.
Nu s-a întâmplat așa! Decizia a fost de a continua aterizarea complet automat pe pista 28.
Chiar dacă un avion "știe" să aterizeze singur dacă e programat corect, totuși aterizarile se fac manual, deoarece omul poate decide ce e mai bine în diverse situații. Dar când situația o cere, puteți avea încredere și în tehnologie.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu